I serbatoi criogenici destinati a due nuove navi metaniere, ciascuna con una capacità di 174.000 m³, adotteranno il sistema di contenimento a membrana NO96 Super+, sviluppato da GTT. La consegna delle due navi è prevista per il quarto trimestre del 2029.
Ricevuto nel terzo trimestre del 2026 da GTT Energy, l'unità operativa del Gruppo dedicata ai sistemi di contenimento e gestione dell'energia, un ordine dal cantiere Hanwha Ocean per la progettazione di serbatoi criogenici per due nuovi trasportatori di gas naturale liquefatto. Ad annunciarlo è la società tramite un comunicato stampa.
Ogni nave avrà una capacità totale di 174.000 m³. I serbatoi saranno dotati del sistema di contenimento a membrana NO96 Super+, una tecnologia sviluppata da GTT.
La consegna delle navi è programmata per il quarto trimestre del 2029.
Nuovi incarichi per il trasporto di GNL
La nuova commessa si aggiunge a un ulteriore ordine ricevuto da GTT Energy nel terzo trimestre del 2026, questa volta dal cantiere cinese Jiangnan Shipyard, per la progettazione dei serbatoi criogenici di due navi metaniere destinate ad ADNOC Logistics and Services.
Ciascuna unità avrà una capacità di 175.000 m³ e adotterà il sistema di contenimento a membrana Mark III Flex, sviluppato da GTT, con consegna prevista nel primo trimestre del 2030. I due incarichi confermano la continuità delle commesse per il Gruppo nel settore del trasporto marittimo di GNL e la domanda per le sue tecnologie di contenimento a membrana.
