Ciascuna nave avrà una capacità di 175.000 m³ e sarà equipaggiata con il sistema di contenimento a membrana Mark III Flex, sviluppato da GTT. La consegna delle navi è prevista per la prima metà del 2029.
Il biocarburante diesel HVOlution sarà utilizzato dai mezzi impegnati nel trasporto delle vetture e delle infrastrutture del team durante le trasferte europee del Campionato del Mondo FIA di Formula 1
Il progetto Sirius, finanziato dal PNRR, ha completato la sperimentazione di un impianto pilota per la produzione di idrogeno mediante elettrolisi con membrana a scambio anionico. I test condotti a Granarolo dell’Emilia hanno confermato la stabilità del sistema e il raggiungimento degli standard qualitativi previsti per l’idrogeno prodotto.
L'azienda entra nella fase preliminare del progetto Synhelion in Germania, destinato a portare su scala commerciale la produzione di combustibili sintetici rinnovabili. Il contratto prevede l’integrazione della tecnologia proprietaria di Synhelion con i processi di sintesi e upgrading e con le infrastrutture del sito RWE di Hürth.
TÜV SÜD certifica la Hydrogen Readiness della turbina GT36, oggi abilitata a utilizzare fino al 70% di idrogeno in volume, mentre DNV valida il funzionamento della AE94.3A con HVO puro. Due riconoscimenti che rafforzano la strategia di Ansaldo Energia sulla flessibilità dei combustibili e sulla decarbonizzazione della generazione elettrica.
