La nuova offerta integra servizi di consulenza, strumenti digitali e sistemi di monitoraggio delle prestazioni, mentre la soluzione per i portacontainer punta a massimizzare lo spazio destinato al carico e la flessibilità operativa. Le tecnologie GTT per il contenimento equipaggiano attualmente l’86% della flotta mondiale di metaniere in esercizio.
GTT Energy amplia la propria offerta con il lancio del LNG Performance Centre, un nuovo ecosistema di servizi per ottimizzare la gestione delle flotte di metaniere e dei carichi di GNL, e con una nuova soluzione di contenimento per il GNL come combustibile destinata alle navi portacontainer, con pressione operativa fino a 2 barg. E' quanto si legge in un comunicato stampa della società.
Il LNG Performance Centre per la gestione delle flotte
La gestione delle operazioni a bordo delle metaniere sta assumendo un'importanza crescente, con margini di miglioramento delle prestazioni operative e nuove opportunità di creazione di valore.
Il LNG Performance Centre propone un approccio integrato articolato su tre ambiti: gestione del carico, ottimizzazione della navigazione e monitoraggio delle prestazioni del sistema di contenimento. L'offerta - si legge in nota - combina la consulenza di esperti e comandanti con esperienza, disponibili 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, con una serie di soluzioni digitali basate sui dati proprietari di GTT e su modelli avanzati.
I servizi sono progettati per favorire una gestione più proattiva delle flotte, contribuendo a preservare e massimizzare il valore del carico, migliorare l'efficienza operativa, supportare la conformità normativa e ridurre l'impronta ambientale.
L’86% della flotta mondiale equipaggiata con tecnologie GTT
Le tecnologie di contenimento GTT equipaggiano attualmente l’86% della flotta mondiale di metaniere in esercizio. La base installata rappresenta quasi 20.000 anni cumulativi di esperienza operativa in mare, insieme a un ampio patrimonio di dati e a modelli termodinamici proprietari.
L'iniziativa rappresenta un ulteriore passo nello sviluppo dei servizi di GTT Energy lungo l'intero ciclo di vita delle metaniere, con una crescente integrazione di dati e analisi lungo la catena del valore del GNL.
Nuova soluzione GNL per i portacontainer
GTT Energy introduce inoltre una nuova soluzione di contenimento per il GNL come combustibile destinata alle navi portacontainer, caratterizzata da una geometria cubica standardizzata. L'obiettivo è facilitare l'integrazione dei serbatoi di GNL e contribuire a ridurre i tempi di progettazione e costruzione dei cantieri navali.
La soluzione è progettata per consentire un maggiore livello di automazione durante la costruzione e massimizzare lo spazio disponibile per il carico, con l'obiettivo di migliorare l'economia complessiva della nave.
Il sistema di contenimento a membrana del serbatoio è inoltre progettato per migliorare le prestazioni operative, con una pressione di esercizio che può raggiungere 2 barg. La soluzione ha recentemente ottenuto le Approvals in Principle (AiP) da Lloyd's Register e Bureau Veritas.
Il serbatoio è stato sviluppato per rispondere ai requisiti relativi all'alimentazione elettrica da terra e alle normative ambientali e offre una maggiore flessibilità, estendendo il tempo di permanenza del GNL durante le soste in porto con consumi di gas ridotti o nulli. Il monitoraggio digitale delle condizioni del serbatoio e del combustibile durante la navigazione contribuirà inoltre a supportare la conformità delle operazioni alimentate a GNL.
La nuova soluzione si basa sull'esperienza maturata da GTT Energy nel segmento delle navi da crociera, dove sono già in esercizio da oltre cinque anni serbatoi con una pressione di progetto di 2 barg.
La dichiarazione di GTT
“Con queste nuove soluzioni, portiamo GTT Energy a un ulteriore livello, mettendo insieme la nostra esperienza operativa e le nostre capacità di modellizzazione per rispondere alle esigenze concrete che i nostri clienti affrontano ogni giorno. Il nostro obiettivo è consentire un maggiore controllo e una maggiore flessibilità nelle loro operazioni, migliorando le prestazioni economiche e ambientali delle loro flotte.”, ha commentato François Michel, Chief Executive Officer di GTT.
