Sviluppato da BeHydro e testato presso ABC Engines, il sistema elimina la necessità di carburanti pilota e punta a offrire una soluzione a zero emissioni di carbonio per il trasporto marittimo.
Rilasciato da Lloyd's Register il primo Certificato di Approvazione di Tipo per un motore marino alimentato al 100% a idrogeno e a scintilla. L'approvazione è stata assegnata al motore a idrogeno sviluppato da BeHydro, che lo ha annunciato in un comunicato stampa. Il progetto, infatti, soddisfa i requisiti di LR in materia di sicurezza, prestazioni e affidabilità nelle applicazioni marine.
Il motore è stato sviluppato e testato presso la struttura ABC Engines di Gand ed è progettato per funzionare interamente a idrogeno, senza la necessità di carburanti pilota. Questo semplifica la progettazione del sistema ed elimina le emissioni di carbonio a bordo alla fonte, posizionando la tecnologia come un'opzione pratica per gli operatori che esplorano la propulsione a zero emissioni di carbonio.
Una tecnologia che punta alla decarbonizzazione del settore
"L'emissione di questo Certificato di Approvazione di Tipo dimostra che la tecnologia dei motori a combustione interna alimentati a idrogeno continua a maturare come opzione valida per applicazioni marittime. Per gli armatori e gli operatori, la certificazione indipendente è essenziale per costruire fiducia che le tecnologie emergenti dei combustibili possano soddisfare le aspettative del settore in termini di sicurezza, affidabilità e prestazioni operative", ha dichiarato Claudene Sharp-Patel, Direttore Tecnico Globale di Lloyd's Register.
"Questa approvazione di tipo LRS dei nostri motori BeHydro al 100% idrogeno con zero emissioni è una conferma della tecnologia a prova di futuro che BeHydro può offrire agli armatori innovativi di tutto il mondo. La gamma motori al 100% idrogeno è disponibile da 900 kW a 2670 kW per diverse applicazioni marine", ha affermato Tim Berckmoes, CEO di ABC Engines.
LR – conclude il comunicato stampa – aveva precedentemente assegnato l'Approvazione di Tipo a BeHydro per il suo motore a doppio combustibile alimentato a idrogeno nel 2023, che è stata la prima Approvazione di Tipo per un motore a idrogeno a doppio combustibile.
