Negli ultimi anni si è registrata un'evoluzione nel mercato dei motori diesel impiegati sulle motopompe. I motori sono più leggeri e dal funzionamento "ruvido": ciò ha avuto un forte impatto sulle pompe flangiate ad essi accoppiate sui cui componenti rotanti sono trasferiti tutti gli urti.Caprari ha adottato soluzioni progettuali innovative per ottenere il massimo dell’affidabilità e della durata sulla serie MEC-MG.
Nasce così la gamma MEC-MG HT - HI TORQUE che ottimizza le caratteristiche di resistenza alle sollecitazioni meccaniche.
Le soluzioni tecniche di Caprari hanno inoltre consentito l’estensione dell’attuale gamma MEC-MG alla nuova grandezza MEC-MG125 HT - HI TORQUE
HT - HI TORQUE l’innovazione in breve:
- nuovo calettamento giranti a profilo scanalato di precisione (Caprari International Patent): ripartizione ottimale del carico su albero e mozzo
- possibilità di eliminazione della linguetta di trascinamento giunto con impiego di calettatore a bussola conica (senza linguetta): totale eliminazione dell’effetto intaglio sull’albero
- eliminazione sede seeger posteriore al cuscinetto: totale eliminazione del tipico effetto intaglio
- albero in acciaio inox ad elevato carico di snervamento e ottima resistenza alla fatica
- lubrificazione cuscinetti a grasso permanente con possibilità di reintegro che conferisce estrema affidabilità e sicurezza
- tenuta meccanica ad elevate prestazioni su richiesta
CAPRARI S.p.A.
Modena – ITALY
Tel. +39 059 897818 Fax +39 059 897897
www.caprari.com
