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L'associazione chiede politiche tecnologicamente neutre e competitive, capaci di valorizzare le filiere industriali italiane e di massimizzare i risultati della decarbonizzazione senza ricadute sulla competitività.
L'analisi dell'organizzazione ha evidenziato come la domanda di biocarburanti per auto, aerei e navi, al 2050, sarebbe tra le 2 e le 9 volte superiore a quanto possibile produrre in modo sostenibile, e porterebbe le importazioni europee al 90%. T&E: "Impiegare i pochi biofuels sostenibili per decarbonizzare aviazione".
L'agenzia ha sottolineato come l'azienda abbia rafforzato i presidi in ambito sociale, investito nelle fonti rinnovabili, nella digitalizzazione delle reti e nell'ampliamento dei servizi smart, e abbia definito una nuova pianificazione di obiettivi ESG, sostenibile nel lungo periodo.
L'operazione, con un valore complessivo fino a 587 milioni di euro, genererà sinergie, rafforzerà gli investimenti in infrastrutture e innovazione e favorirà la crescita dei rispettivi gruppi. Il completamento è atteso entro giugno 2026, subordinato alle autorizzazioni delle Autorità competenti.
