Il progetto, sviluppato con Sempra Infrastructure, consentirà di esportare fino a 3,25 mln di tonnellate annue di GNL verso i mercati asiatici e del Pacifico, grazie alla posizione strategica dell'impianto. Il completamento sostanziale dell'iniziativa è previsto nell'estate 2026.
La partnership punta a creare una filiera integrata europea per il carburante sintetico destinato al trasporto pesante, sfruttando le infrastrutture esistenti del gas e del GNL.
FERROVIENORD ha completato nei tempi previsti dal PNRR i siti di Iseo ed Edolo. Le due infrastrutture supporteranno l'avvio del servizio commerciale dei nuovi treni a idrogeno sulla linea Brescia-Iseo-Edolo previsto dal 2027.
Dopo il completamento della campagna sismica, il prossimo passo sarà il pozzo esplorativo "Petersdorf 2", mentre il primo calore potrebbe essere immesso nella rete di teleriscaldamento già dal 2030.
La sovvenzione, assegnata dal Dipartimento britannico per la Sicurezza Energetica e la Neutralità Netta, supporterà il progetto di ITM, che prevede investimenti in linee automatizzate e attrezzature per una capacità annua di 1 GW, con l'obiettivo di aumentare la produzione di elettrolizzatori per l'idrogeno verde.
