Le unità saranno costruite in Cina da Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group ed entreranno in servizio tra il 2029 e il 2030, con sistemi orientati all'efficienza energetica e alla riduzione delle emissioni, tra cui la tecnologia di propulsione XDF2.1, generatori ad albero e un impianto di reliquefazione a bordo.
La decisione finale di investimento segna l’avvio della fase operativa del progetto, che prevede la realizzazione di sei unità di liquefazione identiche basate sulla tecnologia modulare SnapLNG, concepita per garantire scalabilità e replicabilità su scala industriale.
Il triennio 2023-2025 ha rafforzato l'infrastruttura di ricerca attraverso l’avvio del laboratorio “Bio2ME” e la creazione di un nuovo dipartimento dedicato all’efficienza energetica negli usi finali e nei territori. Oltre 140 nuove assunzioni di giovani ricercatori e un progressivo abbassamento dell’età media del personale.
Nel trimestre il gruppo ha concentrato circa l’89% dei capex nei business regolati, con particolare focus su infrastrutture idriche, reti e illuminazione pubblica. Prosegue inoltre la strategia di razionalizzazione del perimetro industriale attraverso la cessione di Acea Energia, mentre avanzano i progetti legati alla resilienza delle reti e allo sviluppo impiantistico nel settore ambiente, incluso il termovalorizzatore di Roma.
