L'operazione mira a contribuire alla sicurezza energetica europea, grazie a una capacità di liquefazione di 3 MTPA di GNL, pari a 4,5 mld/m3 di gas per anno, facendo leva sulle risorse gas dei campi di Nené e Litchendjili, nella licenza offshore Marine XII.
La tecnologia, sviluppata su AWS insieme a IBM Consulting, rientra fra gli interventi PNRR per la modernizzazione delle infrastrutture. Grazie agli smart meter e all'analisi avanzata dei dati, consente di ottimizzare i processi operativi, abilitare la manutenzione predittiva e ridurre le perdite, promuovendo una gestione sostenibile delle risorse idriche.
Le imbarcazioni saranno costruite presso i cantieri HD Hyundai Heavy Industries in Corea del Sud e saranno consegnate all'azienda statunitense a partire dal 2028.
ll veicolo è dotato di un sistema di propulsione a celle a combustibile Cellcentric da 300kW, un motore centrale con potenza continua di 320kW e potenza massima di 400kW, due serbatoi di idrogeno da 46kg e un sistema di batterie integrato per l'accumulo di carichi intermedi e di picco. Obiettivo: abilitare la mobilità a lunga percorrenza a zero emissioni.
