Obiettivo dell'intesa: strutturare una filiera integrata per il rifornimento di carburanti alternativi nel settore marittimo, valorizzando competenze complementari lungo l’intera catena logistica. Il progetto punta a sviluppare infrastrutture e modelli operativi per rendere l’ammoniaca una soluzione replicabile nei principali porti internazionali.
Indennizzi fino a 145€ all'anno per compensare gli effetti delle variazioni climatiche sui consumi energetici: così la società energetica e la compagnia assicurativa tutelano i clienti.
Le navi GNV Aurora e GNV Virgo, operative dal 2026, potranno trasportare oltre 1.700 passeggeri, con 426 cabine e fino a 2.780 metri lineari di carico. Alimentate a GNL, consentiranno una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 50% e sono predisposte per il cold ironing, che elimina le emissioni dirette durante la sosta in porto.
Il terminal, parte del New Energy Gate Project, verrà realizzato nel sito di Blumensand nel porto di Amburgo e punta a rafforzare la transizione energetica nel settore marittimo e industriale, valorizzando l’ammoniaca come vettore energetico e combustibile alternativo.
