FERROVIENORD ha completato nei tempi previsti dal PNRR i siti di Iseo ed Edolo. Le due infrastrutture supporteranno l'avvio del servizio commerciale dei nuovi treni a idrogeno sulla linea Brescia-Iseo-Edolo previsto dal 2027.
Il quadro delle riserve idriche regionali resta caratterizzato da condizioni di severità, seppure lontane dai livelli critici raggiunti nel 2022: il monitoraggio di Arpa Lombardia evidenzia un deficit complessivo del 43,4%. Il confronto tra istituzioni, operatori e gestori consente di mettere in campo misure per garantire l’equilibrio tra usi agricoli, energetici e civili della risorsa.
Dopo il completamento della campagna sismica, il prossimo passo sarà il pozzo esplorativo "Petersdorf 2", mentre il primo calore potrebbe essere immesso nella rete di teleriscaldamento già dal 2030.
La sovvenzione, assegnata dal Dipartimento britannico per la Sicurezza Energetica e la Neutralità Netta, supporterà il progetto di ITM, che prevede investimenti in linee automatizzate e attrezzature per una capacità annua di 1 GW, con l'obiettivo di aumentare la produzione di elettrolizzatori per l'idrogeno verde.
La valutazione riflette il profilo solido e difensivo della multiutility, rafforzato dalla strategia di rotazione degli asset e dalla crescita attesa del rapporto FFO/posizione finanziaria netta.
