I mezzi utilizzeranno la tecnologia HPDI di Cespira e il loro lancio commerciale è previsto prima del 2030. Grazie alle basse emissioni di CO2, sono classificati come "veicoli a zero emissioni" secondo gli standard UE.
L’accordo punta a consolidare un ecosistema tecnologico in grado di favorire innovazione, scalabilità industriale e integrazione delle fonti rinnovabili nei sistemi energetici del futuro.
Pier Lorenzo Dall'Orco (Proxigas): "Serve un approccio basato sulla neutralità tecnologica";
Giuseppe Lorubio (Assotermica): "Il miglior viatico per la transizione energetica negli edifici è la combinazione di maggiore efficienza energetica"
L’edizione 2026 introduce due iniziative distinte, Call4Fellows e Call4Startup, pensate per rafforzare il dialogo tra ricerca, startup e industria nei settori dell’idrogeno, della cattura e stoccaggio della CO₂ e dei sistemi di accumulo energetico di lunga durata
