Il progetto rientra tra gli investimenti strategici del PNRR e consentirà l'integrazione interna della filiera dell'idrogeno utilizzato nei processi di raffinazione, riducendo l'impatto ambientale e migliorando efficienza e autonomia energetica. Conclusione dei lavori prevista entro giugno 2026.
Il progetto, basato su tecnologie Power-to-Liquid, potrebbe consentire a Outokumpu una riduzione diretta delle emissioni di CO2 pari a 200.000 tonnellate annue, contribuendo alla decarbonizzazione dell'aviazione e agli obiettivi energetici dell’UE.
Il progetto, finanziato dal governo tedesco nell'ambito del consorzio E2ngel, mira a ridurre i costi dei sistemi di elettrolisi e a favorire la scalabilità industriale. I preparativi per la produzione pilota, prevista per il prossimo anno nello stabilimento di St. Leon-Rot, sono già in corso, con l'obiettivo di supportare sistemi elettrolizzanti multi-megawatt e contribuire alla transizione energetica europea.
L'elettrolizzatore sarà installato presso il Bielefeld Innovation Park. La produzione di idrogeno in loco eliminerà le emissioni legate al trasporto, consentendo agli autobus di funzionare in modo flessibile sia con energia elettrica rinnovabile che con idrogeno verde generato localmente.
Premio di conversione pari al 25%, con prezzo di conversione implicito di 13,0651 euro per azione. Definite anche le caratteristiche dell'exchange property e l'esito del riacquisto, che ha riguardato il 98,9% dei titoli 2028.
