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Gas, WWF: “No alla proroga del rigassificatore di Piombino, impianto non necessario”

Gas, WWF: “No alla proroga del rigassificatore di Piombino, impianto non necessario”

L’associazione ambientalista richiama l’attenzione sul rischio di sovraccapacità del sistema gas nazionale, alla luce del calo dei consumi e degli obiettivi europei di decarbonizzazione. Al centro del dibattito anche gli impatti economici e territoriali delle infrastrutture esistenti e le possibili alternative legate allo sviluppo delle rinnovabili e delle reti energetiche
Gas serra, ISPRA: meno 30% di emissioni dal 1990

Gas serra, ISPRA: meno 30% di emissioni dal 1990

I risultati dell'Inventario nazionale delle emissioni evidenziano che la riduzione degli inquinanti atmosferici in Italia è sempre più legata alla crescita delle fonti rinnovabili, che stanno progressivamente modificando il mix energetico nazionale, evidenziando il ruolo centrale della transizione energetica.
Sostenibilità: Italgas firma linea di credito da 900 mln legata a KPI ESG

Sostenibilità: Italgas firma linea di credito da 900 mln legata a KPI ESG

L’operazione rafforza la struttura finanziaria del Gruppo e introduce meccanismi premiali legati al raggiungimento di obiettivi ambientali e sociali. Il finanziamento, sostenuto da un ampio pool di istituti bancari, si inserisce nel percorso di allineamento ai target ESG definiti nei piani strategici aziendali.
PNIISSI, ANBI: dai Consorzi proposte da 7,3 mld per sicurezza idrica post-PNRR

PNIISSI, ANBI: dai Consorzi proposte da 7,3 mld per sicurezza idrica post-PNRR

Dalla gestione delle piene allo stoccaggio, il piano punta a rendere strutturali gli investimenti in tutte le regioni, con l'obiettivo di garantire resilienza climatica superando i ritardi burocratici. Articolo a cura di Daniela Marmugi
Idrogeno, Italgas: a Sestu (Cagliari) i primi autobus CTM riforniti da impianto Hyround

Idrogeno, Italgas: a Sestu (Cagliari) i primi autobus CTM riforniti da impianto Hyround

Per un pieno da 28 kg di idrogeno verde sono necessari circa 15 minuti, e a partire da giugno i veicoli saranno pienamente operativi. L’elettrolizzatore da 0,5 MW è alimentato da un campo fotovoltaico da 1 MW di picco.